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una formazione piuttosto insolita
4 partecipanti
Pagina 1 di 1
una formazione piuttosto insolita
porca miseria che tristezza.. sono avanti socialmente (e sotto altri aspetti) anni rispetto a noi
Mi sento proprio un "Italianino piccolo piccolo" anche se comunque orgoglioso di esserlo!
http://www.repubblica.it/viaggi/2013/04/01/foto/pattuglia_acrobatica_su_sydney_ma_sono_a380_-55758088/1/
Mi sento proprio un "Italianino piccolo piccolo" anche se comunque orgoglioso di esserlo!
http://www.repubblica.it/viaggi/2013/04/01/foto/pattuglia_acrobatica_su_sydney_ma_sono_a380_-55758088/1/
Re: una formazione piuttosto insolita
Che spettacolo gps+autopilota
Giovanni- Numero di messaggi : 367
Data d'iscrizione : 03.05.12
Età : 59
Località : San Benedetto del Tronto
Re: una formazione piuttosto insolita
..infatti sti giornalisti a volte se ne passano, cosa ci serebbe di acrobatico???
..Marco intervieni tu!!!
..Marco intervieni tu!!!
Terzamano- Numero di messaggi : 2043
Data d'iscrizione : 07.07.09
Età : 46
Località : Cossignano
Re: una formazione piuttosto insolita
aspettate forse non avete colto il senso
Il punto non è cosa e come lo fanno i due aerei in questione..
il punto è proprio l'aereo...
questi hanno fatto sfilare due macchine da quasi 400 milioni di dollari cadauna
guardate sotto il listino prezzi (iva esclusa naturalmente :-)
Airbus ha aumentato i prezzi di listino medi dei suoi aeromobili del 3,9 per cento,
tranne che per la Famiglia A320neo che cresce in media del 6,1 per cento.
I nuovi prezzo sono efficaci dal 1° gennaio 2012.
“I nostri nuovi prezzi riflettono la forte domanda per i nostri moderni velivoli, eco-efficienti”,
ha dichiarato John Leahy, Chief Operating Officer, Customers Airbus.
“Con la concorrenza tra i vettori, qualsiasi strumento che aiuta a ridurre i costi pagherà buoni dividendi.
L’A320neo offre un 15% di risparmio sui costi del carburante, diventando così il singolo investimento “blue chip“.
Airbus è il principale costruttore di aeromobili con la famiglia più moderna e completa di aerei sul mercato,
la cui capacità varia da 100 a oltre 500 posti a sedere.
Airbus ha venduto quasi 11.500 aerei e consegnato oltre 7.000 sin dal suo primo aereo di linea è entrato in servizio.
Airbus 2012 LISTINO PREZZI MEDI (milioni di U$D)
A318 67,7
A319 80,7
A320 88,3
A321 103,6
A319neo 88,8
A320neo 96,7
A321neo 113,3
A330-200 208,6
A330-200F 211,5
A330-300 231,1
A350-800 245,5
A350-900 277,7
A350-1000 320,6
A380-800 389,9
Il prezzo dipende dalla progettazione, la scelta dei motori ed il livello di personalizzazione selezionato
Il punto non è cosa e come lo fanno i due aerei in questione..
il punto è proprio l'aereo...
questi hanno fatto sfilare due macchine da quasi 400 milioni di dollari cadauna
guardate sotto il listino prezzi (iva esclusa naturalmente :-)
Airbus ha aumentato i prezzi di listino medi dei suoi aeromobili del 3,9 per cento,
tranne che per la Famiglia A320neo che cresce in media del 6,1 per cento.
I nuovi prezzo sono efficaci dal 1° gennaio 2012.
“I nostri nuovi prezzi riflettono la forte domanda per i nostri moderni velivoli, eco-efficienti”,
ha dichiarato John Leahy, Chief Operating Officer, Customers Airbus.
“Con la concorrenza tra i vettori, qualsiasi strumento che aiuta a ridurre i costi pagherà buoni dividendi.
L’A320neo offre un 15% di risparmio sui costi del carburante, diventando così il singolo investimento “blue chip“.
Airbus è il principale costruttore di aeromobili con la famiglia più moderna e completa di aerei sul mercato,
la cui capacità varia da 100 a oltre 500 posti a sedere.
Airbus ha venduto quasi 11.500 aerei e consegnato oltre 7.000 sin dal suo primo aereo di linea è entrato in servizio.
Airbus 2012 LISTINO PREZZI MEDI (milioni di U$D)
A318 67,7
A319 80,7
A320 88,3
A321 103,6
A319neo 88,8
A320neo 96,7
A321neo 113,3
A330-200 208,6
A330-200F 211,5
A330-300 231,1
A350-800 245,5
A350-900 277,7
A350-1000 320,6
A380-800 389,9
Il prezzo dipende dalla progettazione, la scelta dei motori ed il livello di personalizzazione selezionato
Re: una formazione piuttosto insolita
Ah, Ah! Caro collega provabirra, che dire? Ti quoto in pieno!
Se invece parliamo del fatto che Quantas ed Air Emirates si possono permettere certi velivoli, per di più da far sfilare per diletto... beh, quello è un altro discorso, e devo quotare Emidio!
E comunque Airbus è un consorzio europeo che da tempo sta dando filo da torcere al colosso statunitense Boeing... per cui, onore al merito!
Marco *Team Recce*
Se invece parliamo del fatto che Quantas ed Air Emirates si possono permettere certi velivoli, per di più da far sfilare per diletto... beh, quello è un altro discorso, e devo quotare Emidio!
E comunque Airbus è un consorzio europeo che da tempo sta dando filo da torcere al colosso statunitense Boeing... per cui, onore al merito!
Marco *Team Recce*
Marco- Numero di messaggi : 815
Data d'iscrizione : 08.07.09
Età : 59
Località : San Benedetto del Tronto
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