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telemetria dei due voli di ieri pomeriggio
aassbt :: Forum AASSBT :: Elimodellismo
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telemetria dei due voli di ieri pomeriggio
Ho scaricato il grafico dei parametri registrati dal regolatore del mio 700
e ho notato alcune cose interessanti
Dal grafico notate che ci sono 4 picchi: i primi due sono di un voletto tranquillo che ho fatto appena arrivato
mentre le altre due sono del volo prima di andarmene. il terzo picco è il mio volo mentre il quarto è di Willy
In basso ci sono i valori min/medio/massimo dei parametri elettrici
Nel terzo picco sono riuscito a volare per un pò a tutto gas e il motore ha sviluppato 2406 watt quindi la metà della potenza nominale del motore
Ho toccato un assorbimento di 56 amp quindi meno di un quarto della corrente massima erogabile dalle batterie e meno della metà della corrente massima del regolatore
La tensione è scesa a 41,4 volt quindi con un buon margine di sicurezza prima di restare a secco
In poche parole se altre misurazioni me lo confermeranno nonostante la frustata a tutto gas sono riuscito a volare con circa la metà delle
potenzialità del gruppo motore/regolatore/batterie il che mi fa stare più tranquillo e osare di più la prossima volta.
PS ero tentato di portare un netbook di dimensioni ridotte sul campo di volo ma iniziare a vedere computer accanto ai modelli
non mi piace moltissimo... certo che se continua cosi però....
e ho notato alcune cose interessanti
Dal grafico notate che ci sono 4 picchi: i primi due sono di un voletto tranquillo che ho fatto appena arrivato
mentre le altre due sono del volo prima di andarmene. il terzo picco è il mio volo mentre il quarto è di Willy
In basso ci sono i valori min/medio/massimo dei parametri elettrici
Nel terzo picco sono riuscito a volare per un pò a tutto gas e il motore ha sviluppato 2406 watt quindi la metà della potenza nominale del motore
Ho toccato un assorbimento di 56 amp quindi meno di un quarto della corrente massima erogabile dalle batterie e meno della metà della corrente massima del regolatore
La tensione è scesa a 41,4 volt quindi con un buon margine di sicurezza prima di restare a secco
In poche parole se altre misurazioni me lo confermeranno nonostante la frustata a tutto gas sono riuscito a volare con circa la metà delle
potenzialità del gruppo motore/regolatore/batterie il che mi fa stare più tranquillo e osare di più la prossima volta.
PS ero tentato di portare un netbook di dimensioni ridotte sul campo di volo ma iniziare a vedere computer accanto ai modelli
non mi piace moltissimo... certo che se continua cosi però....
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