attenzione molto importante

**Emidio microballoons** Mar Dic 28, 2010 5:18 am

Per chi usa i caricabatterie Turnigy o similari

Fate molta attenzione perchè oggi mi sono reso conto di un particolare che mi era sfuggito
Al momento di caricare i miei pacchi batterie io collego la spinetta principale, la presa del bilanciatore, imposto la corrente di carica, il numero delle celle e inizio la carica.
Ogni volta connetto la spinetta del bilanciatore perchè se è vero che non è necessario bilanciare le batterie ogni volta chi se ne frega tanto non mi costa niente e male non fà.

Bè invece fà proprio male perchè questo infame di caricabatterie in questa modalità NON bilancia proprio nulla.
Io davo per scontato la cosa perchè il mio vecchio Schulze lo faceva invece il nostro amico Turnigy NADA.

Fate una prova: mettete sotto carica una 3 celle e una volta partita la carica visualizzate la tensione delle celle premendo il tastino specifico. Aspettate e noterete che la tensione sale in maniera omogenea su TUTTE le celle mentre la cella più carica dovrebbe essere ferma fino a quando i tre valori non sono allineati

Scorrendo sul menù trovo la voce "lipo balance" che non permette la carica oltre 0,7 amp per non rovinare
i sottili fili della presa del bilanciatore.
Provo e ... CAxxo ora si che bilancia!!!

In poche parole ho buttato alcuni pacchi perchè con delle celle rovinate e mi rendo conto di NON AVERLE MAI BILANCIATE

Riassumo
Voce "charge"= carica solita con corrente a scelta
Voce "lipo balance" carica massima 0,7 amp e bilanciamento delle celle
la maremma maiala de sti cinesi!

**Terzamano** Mar Dic 28, 2010 7:24 am

...QUINDI VORRESTI DIRE CHE PER CARICARE LE TUE BATTERIE DA 5000MAH IN MANIERA BILANCIATA DOVRESTI IMPIEGARE CIRCA 7 ORE????

..A QUESTO PUNTO LA DOMANDA SORGE SPONTANEA:
COME FUNZIONA IL BILANCIATORE LIPO? ESEGUE LA CARICA DAI FILI SOTTILI DI OGNI SINGOLA CELLA, O LA SPINTA DELLA CORRENTE ARRIVA DAI DUE CAVI DI POTENZA E TRAMITE I CAVETTI DI BILANCIAMENTO MISURA LE SINGOLE TENSIONI, E NEL CASO UNA SIA PIU' ALTA DELL'ALTRA, RUBA LA CORRENTE ALLA PIU' RICCA PER DARLA ALLA PIU' POVERA?

..ESEMPIO, DAL MESSAGGIO CHE HAI SCRITTO POCO FA, SI DEDUCE CHE LA CORRENTE DI CARICA IN MANIERA BILANCIATA NON PUO' SUPERARE I 700Ma PER NON SOVRACCARICARE I "FILETTI" PROVENIENTI DALLE CELLE DELLA BATTERIA.
MA ALLORA QUANDO IO SUL MIO VECCHIO TRITON IMPOSTO UNA CARICA A 2,5 AH, IL BILANCIATORE COLLEGATO IN SERIE, CARICA A 2,5AH TRAMITE I FILI PER IL BILANCIAMENTO DELLA BATTERIA?
IO, SINCERAMENTE PENSAVO CHE LA CORRENTE DI CARICA PASSAVA SEMPRE TRA I DUE CAVI DI POTENZA, MENTRE IL BILANCIATORE, MISURANDO LE VARIE TENSIONI DELLE CELLE TRAMITE I FILETTI, FACEVA UNA SORTA DI TRAVASO DELLE CORRENTI TRA UNA CELLA E UN'ALTRA IN BASE ALLE LORO TENSIONI...

IN POCHE PAROLE, COME FUNZIONA LA CARICA BILANCIATA

Ospite Mar Dic 28, 2010 9:54 am

Non è una carica bilanciata, ma una scarica bilanciata Wink

ovvero tramite i cavi di corrente si caricano le celle mentre tramite lo spinotto di bilanciamento si scaricano le celle più cariche fino a portarle alla tenzione di quelle più scariche, in poche parole se hai un elemento un pò pigro (basso) allunghi i tempi di ricarica dell'intero pacco, mentre se hai un elemento rovinato non finirai mai di caricare la batteria Suspect

Non credo che il problema sia lo spessore dei fili, ma piuttosto la velocità di scarica/bilanciata ovvero che con una carica superiore ai 0.7 amp non si riuscirebbe a scaricare in modo altrettanto veloce le celle più cariche, quindi inutile bilanciare Idea

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