Workshop on line

Tonino ha scritto:Hai già deciso la colorazione?

Il sopra sarà rosso e il fondo bianco con qualche striatura o con lettere rosse che rappresentano le iniziali del futuro proprietario (visto che io farò il colaudo e un paio di voli di trimmatura e, perchè no, di divertimento)

Comunque ho pesato la struttura e siamo sotto i 600 grammi (manca solo il fondo della fusoliera e il tappo anteriore.
Anche ammettendo 200 gr tra tiranteria, carrelli, ruote e ammenicoli vari siamo ancora a 800 gr circa (e ho esagerato).
Aggiungiamoci pure 150 gr di motore e 50 di regolatore siamo ad 1 kg.
mettiamoci 100 grammi di finitura tra rivestimento e decorazioni siamo ad 1.1 kg (anche qui ho esagerato).
La batteria da 5000 3S pesa 375 gr siamo sotto il kg e mezzo per un aereo da 1.7 m di apertura alare.
quanto pesa il tuo?

L'ho pesato durante i lavori, ma dopo il piombo e il collaudo
non l'ho pesato più, domani ci guardo e te lo dico!

Ho appena publicato il terzo video del Gheppio!
Buona visione!

[quote="Tonino"]Ho appena publicato il terzo video del Gheppio!
Buona visione!

Questo video mi serviva proprio, grazie preside'

Stronca, c'hai altro materiale da visionare!
On-Line "Gheppio Ali- seconda parte"

Buona visione

Oggi è arrivato il legno per il Caudron, per l'occasione ho cambiato l'avatar.

Porco Rosso ha scritto:Oggi è arrivato il legno per il Caudron, per l'occasione ho cambiato l'avatar.

Bene!!!! Non posso fare altro che augurare anche a te buon lavoro.

Io il Caudron l'ho quasi finito. Ho ricoperto le ali (parte superiore rossa e parte inferiore bianca) e parte della fusoliera.
In questi giorni non ho molto tempo e quindi il lavoro procede a rilento ma conto di ritagliarmi qualche ora e di portare a termine la ricopertura.
Non ho postato foto perche' e' tutto iniziato ma nulla di realmente finito.
Tutti i pezzi in legno sono stati finiti ad eccezione dello sportellino del vano batterie. Lo vorrei fare incernierato, quando l'ho finito poi mando le foto.
Nel frattempo in ufficio ho qualche ora libera e sto realizzando con Autocad i disegni per i seguenti modelli:
Pitt special 1200 mm AA con motorizzazione elettrica. Motore previsto Aeolian 5055 700 kV con batteria 4S 5000 e elica 13x8. Ho questo set-up su 2 aerei classe 50 e la potenza e' incredibile!!!
Extra 300 1800 mm AA con motore a scoppio DLE30. Quest'ultimo vorrei realizzarlo per sostituire il mio adorato Sukhoi (quello della foto qui sotto) che sabato ha subito danni gravi a causa di uno stallo d'ala in fase di allineamento pista (mio errore!!!!!!)

Gaiani Stefano ha scritto:

Porco Rosso ha scritto:Oggi è arrivato il legno per il Caudron, per l'occasione ho cambiato l'avatar.

Bene!!!! Non posso fare altro che augurare anche a te buon lavoro.

Io il Caudron l'ho quasi finito. Ho ricoperto le ali (parte superiore rossa e parte inferiore bianca) e parte della fusoliera.
In questi giorni non ho molto tempo e quindi il lavoro procede a rilento ma conto di ritagliarmi qualche ora e di portare a termine la ricopertura.
Non ho postato foto perche' e' tutto iniziato ma nulla di realmente finito.
Tutti i pezzi in legno sono stati finiti ad eccezione dello sportellino del vano batterie. Lo vorrei fare incernierato, quando l'ho finito poi mando le foto.
Nel frattempo in ufficio ho qualche ora libera e sto realizzando con Autocad i disegni per i seguenti modelli:
Pitt special 1200 mm AA con motorizzazione elettrica. Motore previsto Aeolian 5055 700 kV con batteria 4S 5000 e elica 13x8. Ho questo set-up su 2 aerei classe 50 e la potenza e' incredibile!!!
Extra 300 1800 mm AA con motore a scoppio DLE30. Quest'ultimo vorrei realizzarlo per sostituire il mio adorato Sukhoi (quello della foto qui sotto) che sabato ha subito danni gravi a causa di uno stallo d'ala in fase di allineamento pista (mio errore!!!!!!)

Il progetto del Sukhoi è tuo? Peccato lo abbia strapazzato
è...o era un bel modello!

Porco Rosso ha scritto:Oggi è arrivato il legno per il Caudron, per l'occasione ho cambiato l'avatar.

Appena consegnato al forno il "biscotto", speriamo di non fare la carbonella!

[/quote]

Il progetto del Sukhoi è tuo? Peccato lo abbia strapazzato
è...o era un bel modello!

[/quote]

Il progetto è parzialmente mio nel senso che ho trovato dei disegni autocad su profili 2 per un sukhoi da 1.6 m ma non mi piacevano perchè erano ppresi da qualche fabbrica che doveva produrli in serie.
Io ho rimesso mano pesantemente alla struttura e all'atacco delle ali.
Pensa che è caduto abbastanza violentemente da circa 3 m di altezza e, a parte lo scarellamento, ha soltanto incrinato il laterale del parafiamma e ha avuto un danno alle centine che sostengono il fodero della baionetta alare....

Non ho voglia di ripararlo e quindi ho cannibalizzato l'elettronica e il motore.

Oggi non c'è tanto sole ma abbastanza vento. Se cala un po' faccio il collaudo del Caudron.
Non ho fatto foto perchè scaramanticamente preferisco farle dopo.

Configurazione finale:

Motore 3548 1100 KV
Elica 12x6 in legno
Regolatore 40A

batteria 3S 5000 o 3000 dipende dal baricentro. io ho fatto una slitta da 25 e passa cm

In bocca al lupo e divertiti!
Quà abbiamo un meteo da schifo, anch'io ho intenzione
di fare il collaudo del Gheppio, speriamo bene!
Poi stasera ci scambiamo le foto

Tonino ha scritto:In bocca al lupo e divertiti!
Quà abbiamo un meteo da schifo, anch'io ho intenzione
di fare il collaudo del Gheppio, speriamo bene!
Poi stasera ci scambiamo le foto

complimenti a tutti.. allora carico la telecamera e parto

Collaudo effettuato con estremo successo!!!!
ecco le foto dopo il primo volo
sempre per scaramanzia le finiture le faccio dopo i test.....
le prossime foto saranno con i dettagli.
Comunque con batteria da 5000 3S fa 10 minuti di volo

molto bene Stefano.. complimenti per il bel lavoro!

...bravo Stefano...

Complimenti per il modello e per la ...velocità
Devo dire che il rosso gli dona molto
La foto del mio aliante la trovi sulla sezione "L'eco della pista"
Presto arriverà anche il video.

PS Ci chiediamo tutti da che parte d'Italia ci scrivi,
dipanaci questo dilemma

Ringrazio tutti per i complimenti e per avermi attizzato la curiosità con il bellissimo videocorso.
Passando ad oggi, mentre l'aereo stava facendo il volo di collaudo ho passato la radio a un mio amico che si è meravigliato per la docilità (noi normalmente voliamo con acrobatici) e poi ad un socio del campo che vola con F3A.
Entrambi si sono innamorati del volo realistico e della impossibilità di stallare anche a velocità quasi nulle.
Adesso lo completo con adesivi, decorazioni, quadri strumenti e, se riesco, con il pilotino.
Comunque io vivo alle porte di milano in direzione Lecco.
Il mio paese si chiama Carugate.

P.S.
Loop e tonneau li fa benissimo lo stesso anche se non nasce come acrobatico. Ha qualche remora nel volo rovescio ma se si da motore....

Tonino ha scritto:La foto del mio aliante la trovi sulla sezione "L'eco della pista"
Presto arriverà anche il video.

Toni abbi pazienza ma miscelare in picture in picture due video in alta risoluzione è quasi impossibile per il mio pc di casa
domani provo in quello dell'ufficio che è più dotato

Emidio microballoons ha scritto:

Tonino ha scritto:La foto del mio aliante la trovi sulla sezione "L'eco della pista"
Presto arriverà anche il video.

Toni abbi pazienza ma miscelare in picture in picture due video in alta risoluzione è quasi impossibile per il mio pc di casa
domani provo in quello dell'ufficio che è più dotato

Ma non ci perdere tempo, mettili in sequenza!

rettifico un dato,

Il motore ha cominciato a slegarsi (sembra incredibile ma anche i brushless devono rodarsi!!!) e con una 5000 3S dopo 8 minuti avevo ancora il 55% di carica residua quindi significa che si riesce a fare 15-16 minuti di volo tranquillo.

Gaiani Stefano ha scritto:rettifico un dato,

Il motore ha cominciato a slegarsi (sembra incredibile ma anche i brushless devono rodarsi!!!) e con una 5000 3S dopo 8 minuti avevo ancora il 55% di carica residua quindi significa che si riesce a fare 15-16 minuti di volo tranquillo.

Dalla foto ho notato che la posizione della ruota è piuttosto arretrata,
non ti ha dato qualche probrema di "inchinamento"?
Io ho piegato il carrello più in avanti.

Sandro Snap Flap ha scritto:..stasera verrai trasmesso su VOLOINPENDIO.IT, te lo ricordi si???????

ragazzi, stasera alle 21.30 tutti su voloinpendio.it c'è TONY

yeahhhh cosi almeno il telefonino mi si alleggerisce cancellando la marea di sms che mi arrivano da Giammarco eheh